Maschinenbau: Materialkosten steigen, Exportproblem bleibt

Der deutsche Maschinenbau — mit ueber einer Million Beschaeftigten eine Schluesselbranche — ist indirekt, aber spuerbar vom CBAM betroffen. Maschinen bestehen zu 60-80% aus Stahl, und ein erheblicher Teil wird aus Drittlaendern importiert.

Kostenbeispiel: Werkzeugmaschine

Eine Werkzeugmaschine mit 15 Tonnen Stahl aus der Tuerkei (1,8 t CO2/t):

• CBAM 2034: 15 x 1,8 x 70 = 1.890 EUR
• Bei Verkaufspreis 200.000 EUR: unter 1% Aufschlag

Klingt wenig — aber bei einstelligen Margen und hunderten Maschinen jaehrlich summiert es sich. Hinzu kommen CBAM-Kosten fuer Aluminium und andere Vorleistungen.

Das Exportproblem

Das groessere Problem: Der Maschinenbau ist stark exportorientiert. Exportierte Maschinen tragen die vollen ETS-Kosten des verwendeten Materials — ohne Ausgleich. Chinesische oder amerikanische Wettbewerber haben diesen Nachteil nicht. Die Forderung nach einem Exportrabatt ist im Maschinenbau besonders laut.

CO2 als neues Beschaffungskriterium

Der Einkauf muss umdenken: Neben Preis, Qualitaet und Lieferzeit wird die Emissionsintensitaet zum vierten Bewertungsfaktor. Total Cost of Ownership schliesst kuenftig CBAM-Kosten ein.

CBAM als Innovationstreiber

Leichtbau (weniger Material, weniger CBAM), additive Fertigung und die Nachfrage nach Maschinen fuer gruene Produktion (Elektrolyseure, CCS-Anlagen) bieten Chancen fuer deutsche Technologiefuehrer.

Empfehlungen

1. CO2-Intensitaet in Lieferantenbewertung aufnehmen
2. CBAM-Klauseln in Materialvertraege integrieren
3. Europaeische Stahlquellen evaluieren
4. Leichtbau-Potenziale nutzen
5. Exportrabatt-Diskussion verfolgen